众泰E200车主为啥吐槽空气悬架减震难受?

发布日期:2019-03-22 18:22:11 浏览次数:
众泰E200 2016款 三门两座科技版
 
购买地:北京 购买日期:2017-03
 
裸车购买价5.98万 车主电耗35.0kWh/100km 目前行驶11000km
 
最满意
 
提速快,经济环保,好停车,空间大,副驾驶一个大人一个小孩儿没问题
 
最不满意
 
没有电池加热系统,冬天充电慢,
 
为什么选择这款车
 
使用方便,停车不需要太多场地,最主要经济实用 起步提速快,后驱车比较有劲儿特别行驶中加速有推背感,急加速抬头美中不足老款车原车没有EPS防侧滑系统遇到湿滑路面转弯时车速过快话有侧滑现象,特别冬天,但可以选装我加装了套EPS改善此问题,但转弯急加速后驱车侧滑正常现象,我驾驶燃油后驱车正常路面急加速也发生过所以转弯还是慢点,新款车原车自带防侧滑系统所以就不用在加装,理论续航220公里夏天满电跑过170公里,这个可能根据驾驶习惯同公里数也就不同了,冬天因为气温充电饱度但也能跑130,不开空调应该还会好点,点烟器属于常开状态我家装行车记录仪电池总耗电太快,有几次忘关闭记录仪第二天不能启动,所以我在4S店买个搭电宝,如果关闭记录仪车辆放过5天照常启动轮胎标配195/50R15,前后盘刹,刹车灵敏,前后悬挂采用多连杆独立悬挂,没有备胎,后面有电机可能空间不够,可配备补胎液还不错,讲述不是特别专业,希望有家可以采纳东西,有不对的地方略过哈,对此车外观还可以做贴纸贴画什么的,我在路看到过很漂亮,我准备这段时间也贴一下,新鲜新鲜哈哈,喜欢朋友们可以注意一下小E,在市里跑完全够用,主要经济环保
 
空间 (4分,满分5分)
 
通常做两个人,空间还可以,本人身高一米七,乘客最高一米八三
 
这个空间没放到头呢,靠背也可以往后放,放到头我就得用脚尖点油门刹车了
 
储物空间:
 
后备箱按车辆比例还算可以,一个婴儿车,两箱矿泉水,还有一些别的东西没问题
 
 
 
动力 (4分,满分5分)
 
动力很强,瞬间提速感觉四五秒就能到一百以上了。
 
加速表现:
 
加速有推背感,加速抬头,超车利索,但是跟燃油车比拉力就差点了,毕竟是电动车
 
跑高速:
 
最高跑过120,稳稳的,过弯的时候建议低速慢行
 
动力平顺性:
 
这个车前阵子我才知道有动力回收功能,就是电压剩余50%减速了时候可以电量回收的话会变成%52
 
轴距:
 
轴距非常小,见缝就钻,在北京这种堵车的城市里,可以发挥到极致,但是还是建议大家注意安全
 
横向对比:
 
跟其他别对比,之前看过知豆,没法比,从空间来说,比E200小太多了,感觉完全是个玩具,自重也很小,感觉安全系数很低,奇瑞小蚂蚁,外观都是塑料的,前部元宝梁铝合金的,就多了一个后座,空间感觉相差不是太大,塑料外观如果发生碰撞的情况下,感觉也不是很安全,所以几款车的对比,我按照综合考虑,我个人认为还是众泰小E靠谱一点。
 
操控 (4分,满分5分)
 
方向盘稍有虚位,电子转向多少有一点,有时候感觉自由行程偏大一点
 
底盘及悬架:
 
地盘采用多连杆独立悬挂,因为轴距小,过坎儿减震较硬
 
雨雪泥泞路面:
 
老车没有防侧滑系统,湿滑路面转向加速会有侧滑现象,新款自带防侧滑系统
 
电耗 (4分,满分5分)
 
每天上下班60公里左右,耗电量25%左右,冬天稍微耗电一点
 
空调电量消耗:
 
夏天开冷风对续航影响还好一点,不是特别明显,因为夏天气温高,对于电池充电饱和度也很高所以还好,冬天的话暖风就稍微费电了,跟家里空调一下,暖风都是靠电量加热的,所以耗电量要大一些,汽车是冬天气温低,没有加热系统,所有充电饱和度底。
 
城市行驶:
 
城市行驶挺好的,如果车速控制在70迈左右,很节能,毕竟是纯点提速的,有一点联系大家,如果去山道的话要寻找平整的路面,因为地盘比燃油车较低,地盘下面是大的电池组,如果发生拖地有可能会把电池拖坏,有上保险还好,如果没有保险自费修就太贵了,最主要的是耽误事,也危险
 
舒适性 (4分,满分5分)
 
减震较硬
 
空调:
 
夏天空调很凉,冬天暖风干燥,温度稍微偏高,不能调节温度
 
外观 (4分,满分5分)
 
外观挺漂亮,采用LED组合灯,很美观。
 
车灯设计:
 
LED金光灯对于晚话较暗点可非常显档打开前雾灯补光效果就光卤素灯泡亮度还可以接受
 
内饰 (4分,满分5分)
 
第一代是翻毛皮座椅和仪表台容易掉色。第二批车采用皮革座椅和双色仪表台,最新快是纯黑色内饰非常漂亮
 
性价比 (4分,满分5分)
 
我个人感觉性价比还是非常高的,市里使用很方便,家里如果有燃油车,不妨考虑一下这款车,配置什么的都很好
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